“职业撞车手”车祸骗保400万

　　今年年初，有关部门发现了车险骗保猖獗的动向。市经侦支队与保监部门迅速召集保险行业协会及各产险公司，建立联席会议，成立反骗保办公室。警方还专门研发了“反骗保信息比对平台”，通过对14家保险公司20多万起车辆保险理赔案件和近2000家车辆维修企业的数据进行分析比对，从中筛选出反复出检车辆、多次代理可疑案件的修车场，最终锁定以林某为首的鸿乘汽修场。

　　9月17日，经侦支队组织40余名民警收网，将林某夫妇抓获，随后又在厦门、重庆、云南、深圳等地，陆续将其余嫌疑人逮住。目前，全案仍在进一步深挖中。

　　据悉，自打击车险骗保以来，我市车险报案明显下降。9月－10月，个人商业车险报案比去年同期下降了28%，特别是骗保概率最高的夜间出险案件，锐减了近50%。定损中心日均定损车辆比上半年下降了三成以上，全市车险月平均赔付总额也较前8个月下降了15%。

　　昨日，警方还和保监部门签署了一份备忘录，以期实现打击骗保的常态化。（文中嫌疑人均化名）

　　【记者手记】

　　保险漏洞催生骗保土壤

　　15%以上的车险理赔为骗保案件；一个团伙制造了130起撞车事故——无论是哪个数字，都十分惊人。厦门保监局副局长朱衍生接受记者采访时坦言，保险公司确实存在一些漏洞。

　　朱衍生说，一方面，保险公司之间的信息不对称。骗子可能今天在这家公司投保、明天在另一家公司投保，而两家公司不能互换信息，无法得知投保车辆过去三年的理赔情况，从而发现骗保端倪。另一方面，保险公司与被保人的信息不对称。一些车主正常修车或给爱车做保养时，不法厂商暗中变造事故，扩大车辆“伤势”，并利用车主遗留在车上的证件骗领保金，而车主却一无所知。对此，保监部门表示，今年他们已开发了“车辆理赔自主查询系统”，实现保险公司之间的信息共享；同时推出“100%客户回访制”。

　　不过，漏洞似乎尚不止如此。“一辆车自称撞了消防栓，可撞伤的部位明显比‘肇事’消防栓要高，但这样的理赔依然能够成功。”一名保险业者说，类似这样拙劣的骗保成功案例并不鲜见。“有时候保险公司也知道修车行把单子做大了，但因为就几百块钱，为了留住客户，业务员一般会为客户说话，公司也会睁一只眼闭一只眼。”这位业者透露，有时候保金高了，保险公司会认真审核，一旦发现疑点就提出异议，而对方一般也就自动放弃理赔；这种情况下，保险公司一般也不会继续追查下去，助长了不法分子的嚣张气焰。
 

• 1
• 2
• 3