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车行卖保险在合作中博弈
来源：沃保网编辑整理
2011-05-27 14:43:30
导读：
根据2010年数据显示，中国人保在车险市场依旧占主导地位，市场份额保持在39%左右；太保和平安一度稳定在10%左右的市场份额，在2010年产生了分化。2010年，太保车险市场份额在13%，平安市场份额升至16%，超越太保。历史数据显示，三家公司合计后的车险市场份额，2001年为96.5%，2004年为79.8%，2008年则降至63.7%。新车销售量的快速增长，带来了车险规模的快速攀升，车险业务在
“多渠道”降低依赖性
在京城的多家汽车4S店，笔者发现，垄断车险市场半壁江山的“前3甲”——人保、平安和太保，均有产品在售，其他在售的车险产品，有来自安邦财险、国寿财险、大地财险等。
车险市场长期存在的人保、太保、平安“三足鼎立”局面，依然未变。但车险市场的竞争程度正在逐年提高。随市场主体增加，三大财产险公司的市场份额已经显现出逐年降低的 趋势。
正因为车行渠道的重要性，诸多财产险公司对此渠道的竞争正在加剧。各大财产险公司基本上都设立了专门的渠道拓展部门，负责车行渠道的市场拓展与客户维系。但在客户资源的掌控能力上，财产险公司明显逊于车行，由此对车行渠道存在着相当大的依赖性。
“其实，保险公司可以充分利用自身客户出险维修的资源，进行统筹配置，为客户维修和理赔带来便利，对于优质的车行，有针对性地投入更多资源，巩固合作关系。”前述来自平安产险的调研报告认为，财产险公司应与汽车厂商、销售集团建立长期稳定的战略性合作关系。
“此外，财产险公司需要加大对新车客户的渗透力度，大力发展电销等渠道，通过在财产险公司之间加强合作，比如凭借‘新车共保中心’，或者以各种方式更多地参与汽车销售、汽车维修等行业，都不失为一种渠道上的策略。”该调研报告如是建议。
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