水货汽车将松绑 “三包”保险为非中规车提供方便
虽然之前“平行进口车”的身份并不合法也难以享受三包,但据权威部门统计,2013年仍有约9万辆原装汽车并未获得跨国汽车厂商及在华总经销商的授权,却通过天津、大连等港口进入市场。
“说到底,还是价格便宜。‘平行进口车’价格远低于正常进口汽车价格,对于一些喜欢自己改装车,懂得汽车维修知识的发烧级车友来说,他们还是会选择购买的。”浙江省汽车行业协会会员、宁波一汽车品牌代理企业负责人说,国家现在支持“平行进口车”,目的之一也是为了打击中规车价格虚高现象。“发改委反垄断调查其实并没有让一些热门豪车价格真正降下来,部分车企只是降低冷门车型价格做做样子。而‘平行进口车’变合法,将来对4S店肯定会造成比较大的冲击,特别是百万元以上的豪车,优惠幅度估计能达到20%以上。”
这名负责人乐观地表示,现在上海、北京等地已在试行“平行进口车”的销售专区,并且开始着手解决售后三包服务、3C认证等一系列问题,相信宁波利用保税区的优势不久也会跟上。
有“三包”保险 买非中规车更方便
据悉,今年8月发布的《上海国际贸易中心建设2014-2015年重点工作安排》提出自贸试验区内“平行进口汽车”政策试点。北京亚运村汽车交易市场也与中国人保签订了《推进汽车三包保险战略合作协议》,并在此基础上设立“特色“水货”车销售专区”。这样的举措有利于打消消费者的一些后顾之忧。但要想让“水货”车在国内全面松绑,还需要更多地方开设“平行进口车”销售专区,并且解决售后三包服务、3C认证等一系列问题。同时,也需要国家有关方面为“水货”车销售提供方便。
据深入了解,中国人保财险联手广州易车质保提供的非中规车质保与国内中规车的质保内容是一样的,汽车在质保期间内发生质保责任内故障,经过第三方检测机构检测定损后,即可到指定的维修厂或4S店享受与中规车同等待遇的保修服务。这样一来,一直被消费者所诟病的非中规车售后服务得到了改善和保障,也免去了许多经销商在汽车销售后面临的一些突发问题,大大减少了消费者与经销商之间出现争执的几率。
市场进一步开放,消费者有了更多的选择,进一步完善了售后服务的非中规车经销商们已经打出“买非中规车更合算,更放心”的口号,相信最后得益的一定是广大消费者。
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