告别高保低赔及无责不赔保费或难下降

来源：沃保网编辑整理 2013-05-14 10:25:30

导读：【编者按】在经历了两年修改之后，《机动车辆商业保险示范条款》(以下简称新车险条款)终于有了上线时间表。近日有消息称，新车险条款计划在7月1日实施，目前各公司正在为新条款的正式实施做最后准备。新车险条款删改了现行条款中备受诟病的“高保低赔”、“无责不赔”及部分免责条款，更强调对车主利益的保障。一旦新条款开始实施，现在各保险公司执行的4种商业车险条款将被

　　【编者按】在经历了两年修改之后，《机动车辆商业保险示范条款》(以下简称新车险条款)终于有了上线时间表。近日有消息称，新车险条款计划在7月1日实施，目前各公司正在为新条款的正式实施做最后准备。

　　新车险条款删改了现行条款中备受诟病的“高保低赔”、“无责不赔”及部分免责条款，更强调对车主利益的保障。一旦新条款开始实施，现在各保险公司执行的4种商业车险条款将被统一，车险产品的价格也将做出相应调整，目前部分公司还在进行相关费率标准的测定，但据称“下降空间不大”。

　　高保低赔、无责免赔现象将作古

　　据保险业内人士透露，与现行的条款相比，新车险条款要求按照车辆实际价值投保，减少了11条责任免除，取消了关于依据事故责任进行赔偿的描述，调整了盗抢险等的免赔比例。

　　在新车险条款中，“车损险的保险金额按照被保险机动车的实际价值投保”成为最受关注的焦点。“该条款取代了现行条款中的按‘新车购置价’来投保的内容，这意味着一旦新车险条款正式实施，车险市场一直存在的‘高保低赔’(按新车价格投保，但按出险时车辆实际价值来理赔)的问题将不复存在”。

　　目前，在大多数保险公司，如果车主想将一辆旧车按照“车辆现值”投保，保险公司会按照要求将其列入“不足额投保”的范围内。“不足额投保”可以通俗地理解为，假设车主按新车价80%的现值价格投保车损险，那么每次的维修费用，保险公司只赔付80%，剩余20%由车主承担。新车险条款正式实施后，各保险公司会依据细则，将合同中的保额定价方式、价值评估、理赔比例等约定清楚，不会再出现目前这种剩余比例让车主承担的情况。

　　此外，对于一直困扰车主的“无责免赔”问题，新条款中也提供了除现行理赔方式外的第二种方法，车主还可直接向投保的保险公司进行索赔，从而简化了和第三方之间的沟通索赔程序。

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