年出险5次理赔超标 车险新保单加倍收费

    杭州车主刘静怎么也想不到，自己刚开了两年的奥迪车今年欲续保时却遭到平安保险的拒绝。

    据了解，过去一年，她向保险公司共报了7回案。10月份就到期续保的刘静打算再买回平安保险时，其业务员却转告她，公司已将她的车牌号打入黑名单，今年内该车已不能再在平安保险续保。她说，她从不知道，出险5次就不能再投了。

    进入黑名单，续保都成大问题

    “过去一年，我向保险公司共报了7回案”，据刘静回忆，她的车今年内经常被划，因为爱车心切，小心谨慎的她一看到车有划痕就向保险公司报案。刘静表示，虽然她报案7次，但维修费没有超过12000元，“四次都是小刮擦，只有一次比较大，换了一扇车门，赔了8000多元。”刘静说。

    “平安的业务员跟进我的单两年了，每次理赔我都请他帮忙，省去很多等待时间。”尽管心有不甘，但考虑到爱车保险期限很快到期，她只好转向中国人民财产保险公司进行咨询。没料到一个电话后，刘静接到了如出一辙的回复：车子出险超过5次，拒保。

    这一次，刘静开始感到事情的严重性了，但此时的她还是不死心，继续找下一家保险公司。如其所预料，安邦保险，一输入车号，结果同样是拒保。

    防范风险，保险巨头共享信息

    针对刘静的个案，记者致电平安保险公司一位黄姓保险经纪人。据该经纪人透露，从去年开始，各地保险行业协会相继建立信息共享平台，所有保险公司全省联网，即一辆车在一家保险公司的理赔记录，在其他保险公司都可以看到。根据上一年不同的出险次数和理赔金额，每家保险公司有不同的政策。

    平安保险公司的核保员告诉记者：“对于平安在全国各地的分公司而言，每个地区判断拒保的条件有所不同，但都与出险次数及理赔金额相关。而在广东地区一般5次左右就可能拒续保。也有些特殊情况如一辆车一个月内出险多次，每次都赔偿金额较大，则第二年公司就会首选拒保所有商业险。”“如果客户执意要求投保，就采取第二套方案，即车损险不保，交强险按国家规定上浮10%-30%，第三者、座位险等上浮30%。”

    记者联系中国人民财产保险公司得到的答复是：转保客户(即原来不在它这儿保的)，如一年内出险超过3次及以上，只能保交强险，商业险全都不能保；原客户，如出险次数多的，保费会上浮，但不会拒保。如此推断，是不是一辆车出险多次以上，可能他次年的商业险就无处可保了？

    太平洋保险公司广东分公司人士认为，保险公司也是独立核算的商业机构，对多次出险或高频率出险的消费者，公司不可能做一直亏损的生意，为了降低自身经营风险，拒保将是首选。

    理赔超标，新保单加倍收费

    在记者发稿前的一个下午，刘静告诉记者，在其强烈坚持下，平安保险给她报了新一年的保价：10003元，加上交强险11048元。而刘静去年交的保费是，商业险5058元，包括交强险5818元。整个保险费涨了将近一倍。

    拿着安邦保险传来的保单预算表，刘静对记者称，这是她托了几托的朋友关系，安邦才勉强给做的商业保险，不含交强险，报价9000多元。

    报价几乎是原来保费的两倍。“这等于我赔到的，基本上仍然要原封不动从我这儿要回去。”刘静说她无法接受这个价格。

    事到如今，刘静再也不能平气了——“从投保到出险，保险公司从来没告诉过我说出险5次就会被拒保。”针对此事，刘静咨询的一位律师认为，在这个事件上，保险公司没有尽到法定告知义务。从投保开始，保险公司没有告知投保人这些情况；在理赔过程中，保险公司也没有提醒客户，比如已理赔了4次，保险公司可提醒客户，如果再出险的话，可能要影响下一年投保了。这样，车主或许会更小心行驶。这其实对双方都是有利的，保险公司损失少了，客户继续投保也方便了。