浅析肇事逃逸中的保险赔偿

    交通肇事后逃逸，承保的保险公司该不该理赔？交通肇事逃逸会给保险业带来怎样的影响？

　　近年来，我国交通肇事逃逸案呈现出多发势头，但交通肇事的侦破率逐年上升，据公开数据显示，北京地区2009年交通肇事逃逸亡人案件侦破率达到90%，有效地打击、震慑了交通肇事逃逸违法犯罪行为。2007年，北京市交通肇事逃逸亡人案件侦破率为87.6%；2008年侦破率为90.7%。

　　尽管如此，交通肇事逃逸现象仍时有发生，今年5月27日北京朝阳区东三环长虹桥北侧辅路更是出现了肇事逃逸，造成9车连环相撞的惨剧。那么，交通肇事后逃逸，承保的保险公司该不该理赔？交通肇事逃逸会给保险业带来怎样的影响？近日，笔者就交通肇事逃逸事件对保险业的影响采访了业界专家。

　　逃逸的三类处罚

　　发生交通事故后，停车保护现场、抢救伤者是交通参与者的法定义务，也是驾驶人员基本职业道德。如果行为人肇事后逃逸，不但说明行为人主观恶性较大，而且往往因为肇事人的逃逸造成他人重伤、死亡，危害后果严重，所以应予以严惩。

　　在法律上，交通事故肇事罪大的处罚可以大致分为三类：

　　第一类是构成交通肇事罪，但情节相对轻微的，处3年以下有期徒刑或者拘役。例如，造成1人死亡或者重伤3人且驾驶人承担全部或主要责任的情形、死亡3人以上且驾驶人承担同等责任的情形、酒后驾车、没有驾驶证驾车导致1人以上重伤的情形等。

　　第二类是交通肇事情节比较严重的，包括交通肇事后逃逸和存在其他特别恶劣情节的情形，此种情形，驾驶人可能被处以3年以上7年以下有期徒刑。所谓“存在其他恶劣情节”是指死亡2人以上或者重伤5人以上，承担全部责任或主要责任的情形，或者死亡6人以上，负事故同等责任的情形等。

　　第三类是因肇事后逃逸造成受害人死亡的，处7年以上有期徒刑。也就是说，如果驾驶人肇事后为了逃避追究法律责任而逃跑，导致被害人因为得不到救助而死亡，驾驶人将承担7年以上的刑事处罚。

　　保险公司理赔有条件

　　据中国青年政治学院副教授、法学博士梁鹏分析，如果肇事车辆同时投保了交强险和商业三者险，对交强险来说，只要能够查明肇事车辆投保了交强险，保险公司就应当赔付，无法查明肇事车辆投保了交强险的，保险公司不承担赔付责任。对商业三者险来说，保险公司赔付与否，关键在于肇事逃逸事实的认定，由于商业三者险一般都将肇事逃逸作为除外责任，因此，只要法院认定驾驶人在肇事后逃逸，一般来说，保险公司都可以不予赔付。不过，由于保险公司界定的肇事逃逸范围有时过大，也有被保险人肇事后离开现场，法院依然判决保险公司赔偿的情形。

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