车票保险售后激活 引乘客不满 各方观点不一

 长途客运站购买车票保险后,还得自行激活才能生效，否则，对于乘客而言，形同废纸，毫无异义。然而这一事实，乘客们却毫不知情。“这个保险还要激活啊？我还以为买了以后直接就生效。”乘客杨女士说。
 
    经记者调查发现，在成都市各车站售出的车票保险，竟有8成乘客没有激活。如不自行短信激活买的保险不生效乘客：激活过程繁琐，应由出售方完成。

　　乘客：这保险还要激活？

　　“从北门车站买票乘车到盐亭，却发现和车票一起出售的保险，竟然需要发短信才能激活生效。”昨日有市民向本报反映，既然已经支付过费用，就与保险公司形成了合同关系，保险激活的手续应由保险出售方完成。

　　昨日下午，记者在北门车站看到，售票大厅内张贴有保险公司关于激活车票保险流程的海报，但乘客们都忙于赶车，很少有人驻足细看说明。“这个保险还要激活啊？我还以为买了以后直接就生效。”乘客杨女士说。

　　记者随机调查了20余名乘客，发现近8成乘客并未完成车票保险激活的步骤。

　　乘客不满：激活方式太麻烦

　　据了解，每个保险公司都具有一套车票保险的激活方式，不少公司推行四种方式激活。

　　“太复杂，太繁琐了，我不可能这样去完成。”刚买到成都至南部车票的乘客张先生，拿着车票保险说。不少乘客认为，车票保险在购买的同时就应该由出售方完成激活步骤，而不应该再由乘客进行。 解释

　　保险公司：这是为满足实名制要求

　　“采用这样的激活方式也是无奈之举，是为了满足保监会实名制要求而制定的。”销售这种车票保险的平安保险公司相关负责人告诉记者，车票保险需激活生效，是防止发生骗保单等行为。

　　她称，当购买者上车以后，自行确认发出信息，可以确定购买者的确是坐上了客车。如果保险被购买后直接有效，保险公司就无法保证信息是有效的，比如购买者未登车，而客车出了车祸，保险公司理赔上会缺乏依据。

　　保监局：这种方式的确带来不便

　　四川保监局相关负责人称，2009年3月保监会下发了《关于停止以撕票方式经营短期意外伤害保险的通知》，不久发布了《人身意外伤害保险业务经营标准》，其中规定：“激活注册式保单在激活注册时，应要求输入投保人及被保险人身份信息。”此标准从2010年1月1日起施行。但“从全国各地的情况来看，这种激活式的车票保险在杜绝过去撕票式弊端同时，也给乘客带来了诸多不便。”

　　针对乘客提出由保险公司或车站完成激活的服务，该负责人称，由保险公司或车站完成激活，有可能造成个人信息泄露的风险，同时投保人也无法确认是否完成了激活，保单是否生效。 质疑

　　省消委：1元的保险不必“实名”

　　“这种险种设置上就有点问题，首先完全就没有必要搞激活。”省消委秘书长刘亚兵认为，保险的验证信息可以跟车次、乘车日期、行驶的里程数等相联系起来，作为赔付依据，用不到身份证号码。而且一份需要激活的保险，一方面给消费者带来麻烦，另一方面又使得保险企业规避了很多麻烦，将责任推到了消费者一方。

　　他认为，对于此种保险的实名制要求，也是有待商讨的——一份乘车时自愿购买的，花费仅为一元钱的保险，到底有没有必要施行实名制？“我们在住宾馆时，要求登记身份证，那是出于人身安全方面的考虑，在证券市场上，实名制则是保证财产安全的手段。对于一份自愿购买性质的保险，应当是没有实名制必要的。”

　　律师说法：保险没激活该退保险金

　　北京市大成律师事务所四川分所冷云松律师认为，保险公司有义务主动激活保险，“投保人支付保险费的同时，就应该开始享受保险利益的保障。”

　　冷云松律师称，投保人支付保险费就是为了达成保险合同，享受保险保障待遇。如果以是否激活成功来确定投保人是否享受保险利益，那么这个保险合同属于附条件的合同，只有当条件成就时合同才生效。合同没有生效，保险人收取的保险金也应当返还。

　　专家观点：激活应纳入服务范围

　　西南交通大学公共管理学院陈光教授认为：“保险公司、车站应该将车票保险激活纳入到服务范围，在销售保险的同时就应该完成激活的步骤。”

　　新情况：或将用二代证划卡投保

　　四川保监局相关负责人表示，目前正在对这种车票保险进行完善和改进，正在开发试用第二代身份证划卡投保，如果条件技术成熟，今后乘客前往车站购买车票保险，只需要花2秒钟划卡，即可完成实名制投保。