
救灾直升机推定全损 中国平安赔付9500万
该人士表示,当时汶川地震成为国际保险业关注的焦点,加之中信海直这个项目过往赔付情况良好,再保人方面便以最快的速度完成了确认。
于是,5月16日早上8时30分,中信海直总经理唐万元便拿到了平安产险深圳分公司连夜做好的保单。在接受捐赠仪式上,唐万元对中国平安为抗震救灾做出的快速反应和援助给予了高度评价,感谢其对中信海直的无偿援助,为机组人员解决了后顾之忧。
推定全损
与地震发生后,内地各大保险机构争相向灾区一线送出的保险类似,平安捐赠的这张价值33亿元的保单,在一开始也被业内认为没有太大的风险。
“尽管都是派往一线,条件艰苦的抢险突破任务多由军方的直升机执行,被征调的30架民用直升机更多地是被派往执行做转运物资、伤员等较低风险的任务。”上述香港保险经纪界人士告诉记者。
尽管如此,中信海直的机队仍旧在承受着远大于平日海上救援的挑战。按中信集团副总经理、中信海直董事长李士林的说法,因主震区地处高山,海拔落差大、气候恶劣、能见度低、地形异常复杂,很多村落位于崇山峻岭之中,这些条件都很不利于直升机低空飞行,更不利于直升机的降落,危险随时存在。
意外还是发生了。
据新华社消息,中国民用航空局有关负责人介绍,6月11日11时35分,中信海直的一架超美洲豹直升机,在前往四川什邡执行珍稀野生动物救援任务的过程中,直升机发生机械故障,在四平野外成功迫降,机上共有机组及救灾人员13人,人员平安,直升机受损。
很快,平安产险就接到了中信海直的报案;11日晚平安产险会同国际再保人、公估人赶往灾区。
据平安官方发布的通稿陈述,据现场取证人员的初步勘察,该机尾翼折成三段,机身九十度侧翻,另有一名机组副驾驶腰椎受伤,推定该直升机为全损。
对于“推定全损”的结论,上述经纪界人士表示惋惜,按他了解的情况,如果这次迫降发生在救援情况良好的平原地带,这架超美洲豹直升机便可得到及时的修理,或进行一定的残值回收,均可减少承保者的损失。
一位曾前往一线查勘的人士证实了这一点。但他亦表示,迫降的地点位于什邡市红白镇,周边山峦密布,环境非常恶劣,大型修理设备根本无法进入。
而按保险业的通行规则,对于财产保险的标的物,如救援成本高过残值回收,则可放弃救援,称为“推定全损”。
该人士介绍,一位代表国际再保人专程从新加坡飞来的保险专家,在查勘现场之后亦不停摇头,同意了推定全损的定案结论。
事实上,由于确认捐赠前与再保人的沟通,国际再保将承担是次赔款的绝大部分,而平安产险方的实际损失将只有“几百万元”,一位接近中国平安的人士透露。
此外,中信海直公告亦表示,是次的账面损失,该公司还将按照《中华人民共和国突发事件应对法》等法律法规,向有关部门申请补偿。
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