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2020车险改革即将实施!保费涨了还是降了?对车主有哪些影响?

来源:沃保网编辑整理   2020-09-18 17:39:54
导读: 近日,中国银保监会发布《关于实施车险综合改革的指导意见》,新规将于9月19日开始实施。对车主有哪些影响呢?

车险改革,想必广大车主们首先关心的就是保费问题。银保监会表示,短期内对于消费者可以做到“三个基本”,即“价格基本上只降不升,保障基本上只增不减,服务基本上只优不差”。听起来是重大利好消息啊!那么车险改革,对于车主们有哪些影响呢?

交强险方面:

先说交强险方面的变动,改革之后的赔付额度大大提升了。之前的交强险责任限额为:死亡伤残11万、医疗费用1万、财产损失0.2万,总计12.2万元。新版交强险中,死亡伤残赔付提高到了18万,医疗费用升至1.8万,总计额度20万。在保费没有上涨的前提下,交强险的赔付能力大大提升,不再鸡肋,在当今物价不断上涨的情况下,这是理所应当的。

严格意义上来说,交强险保费不仅没有涨,对于那些出险少的车主,还会降下来很多。以前交强险保费的浮动,是以10%/年来算的,如果你上一年没有发生有责任交通事故,那么下一年你的保费就会降低10%,如果反之,则要增加10%。交强险保费上下浮动的限额都是30%,也就是说,就算你连续N年保持完美记录,最多也就降30%的保费。在改革之后,上涨限额还是30%,但折扣却变成了50%,即你连续五年未发生有责任交通事故,交强险立马半价。


商业险方面:

如果你觉得交强险的大礼包,还没有提供足够的幸福感,那么请收下商业险礼包。以后雨季,再也用不着媒体来科普涉水险是否该买了,因为改革之后,商业险中的车损险的赔付范围大大增加。

发动机涉水、机动车全车盗抢、地震及其次生灾害、玻璃单独破碎、自燃造成的损失,全部由车损险来负责,而这些险种会直接销售,不再售卖,甚至连不计免赔险、无法找到第三方特约险、指定修理厂险,都一起并入了车损险,并且《指导意见》要求,不得因险种合并提高车损险保费。

除此之外,《指导意见》还将重新设定附加费用率的上限,我们买保险花的钱,并不是全是保费,保险公司还要收营销费、手续费、礼品费等等,统称保险附加费用。在改革之前,附加费用最多占总保费的35%,改革之后,将下调到25%,所以你的总支出减少了。随之带来的影响是,预期赔付率由65%提高到75%,即保险公司车险业务收入的75%,会用于支付理赔款。

所谓的“无赔款优待系数”,也会有所调整。商业险也和交强险类似,如果记录良好,没有发生有责任的事故,下次买保险就能打折。以前是只考虑前1年的出险情况,来确定商业险保费的浮动,改革后扩大到前3年,记录良好的车主能获得更大的折扣,偶尔出险的车主,也不会因为发生一次意外而上涨太多保费,可谓皆大欢喜。

商业险中的第三者责任险,则会被大幅度提高保额,现在是最低5万,最高500万。考虑到现在经济越来越发达,路上的大佬越来越多的,真怼上了库里南之类的豪车,500万可不一定够赔。所以改革后第三者险最低保额达到了10万,最高则达到了1000万。

车险改革以后保费更便宜吗?

2019年我国车险承保机动车达2.6亿辆,保费收入8189亿元,占财险保费的63%。车险这一次前所未有的大改革,“降价、增保、提质”是阶段性目标,相信短期内车均保费降低20%-30%是没问题的,大家不用担心大涨价!

当然“羊毛出在羊身上”,后续各大保险公司具体有何变动,咱们继续关注。总之,9月19日零时起,交强险会自动升级为最新的赔付规定,但是商业险还是按续签时的合同条款赔付,大家务必注意~

如果您对车险改革还存有疑惑,或者急需一份适合您的保障方案,欢迎点击在线咨询,专家将在第一时间为你解答。

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