奔驰第一季度营业利润下滑37% 中国市场下跌3%
戴姆勒股份公司(Daimler AG),总部位于德国斯图加特,是全球最大的商用车制造商,全球第一大豪华车生产商、第二大卡车生产商。公司旗下包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元。
1、戴姆勒集团第一季度业务下滑
根据戴姆勒官方得知,今年第一季度戴姆勒营收为397亿欧元,与去年基本同期基本持平,但息税前利润(EBIT)降至28亿欧元,低于分析师预期的28.9亿欧元,相比2018年第一季度的33.5亿欧元同比下滑了16%。
第一季度,戴姆勒净利润为21.5亿欧元,同比2018年第一季度 23.54亿欧元下滑了9%,归属于股东的净利润为20.95亿欧元,低于去年同期的22.73亿欧元。
戴姆勒称,这主要是由于梅赛德斯-奔驰汽车销量下降4%,原材料成本上升以及对卡车部门投资增加带来了拖累。
2、奔驰第一季度营业利润下滑37%
梅赛德斯-奔驰汽车部门收入下降8%,至21.2亿欧元(2018年第一季度为229.98亿欧元),息税前利润为12.98亿欧元 (2018年第一季度为20.6亿欧元),同比下滑37%。销售回报率从上年同期的9%降至6.1%,主要原因是销量下降和销售结构的变化,其中中国市场销售下降3%,而利润率较低的紧凑型汽车销量增长较快。
3、奔驰在中国市场的销量下跌3%
戴姆勒集团第一季度总销量为77.38万辆,同比下滑4%。其中,梅赛德斯-奔驰汽车全球销量为555,300辆,同比下滑 7%。在欧洲市场,梅赛德斯-奔驰和smart品牌的销量下降4%,至235,300辆。德国市场销量为78,100辆,同比下降1%。美国市场销量下降9%,至64,300辆。在梅赛德斯-奔驰汽车最大的市场中国,总销量下降3%,至173,200辆。
戴姆勒集团首席执行官蔡澈表示,“正如预期的那样,我们不能、也不会对今年温和的开局感到满意。我们现在必须努力实现2019年的目标。根据我们的销售计划和已经采取的对策,我们有信心实现今年的目标。在今年头几个月,我们一直实施进一步的战略,比如与吉利在smart品牌上达成合作、与宝马在移动出行以及自动驾驶领域的合作。”