合众财险施辉:形势倒逼中小型财险公司深耕细分市场
在他看来,在中小财险公司面前的有两条路,一条是原有的粗放经营的小而全的老路,如果继续沿着这条路走下去,则必然死路一条;一条则是创新之路,但创新也存在不确定性,因此,险企需要不断去探索,在不确定性中去抓住通向成功的更大可能。
形势倒逼险企创新和细分
近年来,我国财险市场仍然保持着快速发展,无论保费规模还是企业数量都在持续增长。然而,从企业的经营状况来看,形势却较为严峻,尤其是中小财险公司面临着较大的经营压力。截至今年7月底,市场上共有79家财险主体,前8家约占市场份额的83%,其利润约占行业利润的90%,不少经营5~10年的中小财险公司仍在亏损中挣扎。
同时,统计数据显示,上半年在车险规模保费排名前60名的财险公司中,43家险企车险承保亏损,仅17家车险承保盈利。
今年,中小财险公司面临的三大增压因素包括:偿二代标准正式实施、车险费改全面实施,以及投资资产荒。长期以来,我国财险公司以经营车险业务为主,虽然其他业务覆盖范围也“大而全”,但尚未形成气候。在车险领域,不少中小财险公司的业务主要采取费用拉动的模式,在投资环境较好的情况下,险企尚能以投资收益来弥补承保亏损,但在资产荒时期,这种模式只会让险企承受更大的压力。
“不能继续采取粗放经营的模式冲击承保端的市场规模,险企必须注重承保端和经营端两个轮子的平衡发展,不能偏废。”在施辉看来,投资资产荒的形势将持续,险企在负债端的专业能力变得更加重要,这也是倒逼险企经营细分市场和进行创新的外部环境;同时,经过多年发展,我国已经成为世界第三大保险市场,行业的发展也必然产生创新经营、市场细分的内在需求。因此,未来,我国保险市场上一定会出现一批聚焦细分市场、独具特色的保险公司,其市场规模未必很大,但经营效益一定不差。
事实上,在成熟保险市场,聚焦细分市场、在自己深耕的领域形成权威品牌的险企为数不少,有的公司经营几十年、上百年,但专注于一个细分领域,成为小而美的公司。目前,我国尽管也出现了一些聚焦农业保险、责任保险等领域的专业保险公司,但多数公司的产品仍然是大而全,在细分领域仍未出现知名品牌。
在施辉看来,财险公司纷纷扎堆车险,产品、目标市场、价格多数雷同,主要原因在于,在“十五”和“十一五”期间,我国用10年时间成为了全球最大的汽车产销市场,给车险带来了较大的业务规模空间,险企缺乏深耕细分市场和创新的动力。“过去,险企只需要经营车险业务就可以获得市场规模和经营效益,缺乏经营细分市场、错位竞争的外部推动力。”施辉表示。最近这两年,汽车市场增速放缓,而险企主体持续增多,市场竞争趋于激烈,中小财险公司服务网点少等天然劣势的效应放大,部分险企采取高费用拉动业务的模式,使经营端承压。这时,也正是他们谋求改变、创新发展的时机。
合众财险的“三年计划”
合众财险于2015年2月份开业,今年是其发展的第二个年头;作为合众财险首任总经理,施辉履新刚3个月,而在此之前,其已浸淫保险行业近30年。作为保险行业的“老司机”,施辉打算带领合众财险这家行业新秀走向何方?
从1987年进入保险行业,施辉分别在人保财险、华泰财险任职十多年,曾担任过国际业务、个险业务、电商业务等多个领域的负责人,最近几年,其在互联网保险领域的探索也颇有成效。对于合众财险的优势与劣势,施辉看得很清楚:“优势在于没有负担,没有需要转型的事情;劣势在于没有基础,并且在诞生之初就面临着严峻的市场环境。”也正是这样的一家企业,与他想要在互联网保险领域创新、闯荡的思路十分契合。
“在现有市场环境下,中小财险公司如果不创新,只能死路一条;如果创新,也面临着不确定性,但至少有成功的可能性。”他表示,合众财险必须走创新之路,不会一味追求发展规模和速度。“由于创新同样面临风险,因此,要先谋定而后动,想清楚要做什么,方向对了,才能少走弯路。”
施辉介绍道,经过一年多的发展,合众财险进一步明确了自身定位,即实施“互联网+”策略,聚焦中高端人群,打造私人家庭保险产品线。根据这一定位,合众财险明确了2016年到2018年的重点任务:2016年,多方探索现有定位下的商业模式雏形;2017年,强化提升商业模式及产品线;2018年,明确要深耕的市场,进一步细化,做到专业、专注,形成成熟的、特色鲜明的商业模式。“专业,要做到保险产品真正为客户所需;出险后服务要及时方便。专注,要有明确的市场定位,不做大而全的公司,深耕优势领域,打造专业品牌。”施辉进一步解释道。
在他看来,发展互联网保险的两大核心要素是思维和技术。施辉表示,互联网思维最重要的是用户至上,包括公司架构、产品开发、理赔服务流程等方方面面都要以满足用户需求为核心,在这样的思维指导下,通过互联网技术来实现方便快捷、客户满意的目标。
另据施辉透露,在互联网思维之下,合众财险与合众人寿将深入整合内部资源,推动交叉销售,这也是该公司将要推动实施的一项重要策略。