2016江苏车险改革最新消息：首次挂钩交通违章 6月24日开始执行

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据江苏保险行业协会有关人士介绍此次改革首次将交通事故挂钩车险费率，强化保费对交通违法行为的约束和惩戒作用。“好司机”与“坏司机”的保费差距将进一步拉大，今后车主缴纳保 费，除了要看车辆出险情况，还要和车主的交通违章挂钩。闯红灯、轧双黄线、违停等也有可能影响续保价格。据测算，9%的车主将因为交通违章而出现保费上 浮，20%的车主会因为没有交通违章行为保费享受9折优惠。此外，改革后，无赔款优待系数浮动范围扩大，浮动范围由0.7至1.3扩大到0.6至2.0， 费率调整系数的影响因子也由原来的14项减少为4项。

“新的商车险费率主要包含无赔款优待、交通违法记录、自助核保系数和自主渠道系数等4个系数，且这4个系数是相乘的关系，如果每一项都达到最 低，保费可以打到4折，反之保费会达到标准保费的4倍。”

省保险行业协会产险部副主任陈波说，今后，测算商业车险行业基准纯风险保费，逐步从地区、车型、 使用年限、使用性质等不同维度准确反映被保险机动车的行业平均赔付水平。不同城市、不同车型之间保费都有所差异。

投保问答

1、本次改革对消费者的总体影响如何？

答：改革提高了保费计算的公平合理性，消费者整体上是获益的。对于理赔次数少，文明驾驶记录好的车主，保费会降低。对于理赔次数多，交通违法记录较多的车主，保费可能会上涨。依据前两批已经进行商业车险改革地区数据来看，70%以上的客户保费会下浮。

2、改革后，理赔次数是不是对商业险、交强险保费都有影响？

答：本次车险费率改革是商业车险的改革，和交强险没有关系，交强险仍然按照原来的政策执行不变，交强险的理赔记录不会影响商业车险的保费，同样商业车险的理赔记录也不会影响交强险的保费。

3、我想知道商业车险保费是怎么算出来的？

答：商业车险保费计算公式为，商业车险保费=基准保费×费率调整系数。其中，基准保费=基准纯风险保费/（1 - 附加费用率）；费率调整系数=无赔款优待系数×交通违法记录系数×自主核保系数×自主渠道系数。基准纯风险保费由中国保险行业协会统一制定、颁布并定期更新，无赔款优待系数和交通违法记录系数浮动方案也由行业统一制定，自主核保系数和自主渠道系数由保险公司在规定的范围内自主使用。

4、改革后理赔次数对保费有什么影响，理赔次数与保费系数的关系是怎样的？

答：无赔款优待系数是根据客户所投保车辆上历年赔款记录情况进行浮动费率的系数，由中国保险行业协会制定颁布，并通过车险信息平台统一查询使用。连续3年无赔款记录的系数值为0.6，连续2年无赔款记录的系数值为0.7，上年无赔款记录的系数值为0.85，新车、上年有1次赔款记录或平台有不浮动原因的系数值为1.0，上年有2次赔款记录的系数值为1.25，上年有3次赔款记录的系数值为1.5，上年有4次赔款记录的系数值为1.75，上年有5次及5次以上赔款记录的系数值为2.0.

5、能否举例说明一下保费最高优惠幅度和最高上涨幅度？

答：以基准保费3000元为例，如果该车辆三年没有发生赔款（系数 0.6），上年度没有交通违法记录（系数0.9），且保险公司自主核保系数和自主渠道系数都给予0.85的话，费率调整系数可以达到0.6×0.9× 0.85×0.85=0.39，即保费为3000×0.39=1170元；如果该车辆上年度发生5次及以上赔款（系数2），交通违法情况严重（交通违法系数达到1.5），且保险公司自主核保系数和自主渠道系数都给予1.15的话，费率调整系数可以达到2×1.5×1.15×1.15=3.97，即保费为 3000×3.97=11910元。

具体的车险政策，建议工作日时候具体咨询江苏保监局。咨询电话（025）86793900。

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