中国2015年12月SUV销量排行榜全榜单 2016车险新规看过来

2016年新规汽车保险政策，自2015年12月1日起，全国范围内保险公司将实行新的车辆保险费率政策，如下：

1、出险1次的保费不打折；

2、出险2次的保费上浮25%；

3、出险3次的上浮50%；

4、出险4次的上浮75%；

5、出险5次的保费翻倍。

一年内无出过险的打85折，2年出过险打七折，三年没出过险才能打六折。

即今年11月、12月到期的车主如果在11月30日前上保险还是能按旧费率，1、2月份之前到期的车险赶紧出。

车辆发生事故，如何保险？

1、现场：简单事故双方确认责任，填写快速处理。你的权责，那么双方去你的保险公司或保险承保渠道定损。如果事故严重需要报

交警来处理。需要救援，那就现场向保险公司报案，要求拖车，拖到你的维修地点或承保渠道。

2、双方带齐手续，保单、行驶证、驾驶证、被保险人身份证、在保险公司或者承保渠道，定损后修车。

3、无责方修理费按保险公司定损为标准，由被保险人现行垫付，收集修理发票，清单，相关证明，旧件。

4、如果你的保险是4s店承保的，那么4s店会根据情况选择是否直赔。两车都在你承保的4s店维修，那么手续齐全4s店可以做直赔，

你无须垫付。维修好了接车就是了。如果无责方不在这里修，那么还是需要你现行垫付收集手续。然后到保险公司报销。

5、保险公司理赔周一至周五，早8:30至5:00。全年365天都可定损。

保险公司如何理赔？

第十六条 同时投保机动车第三者责任强制保险（以下简称“交强险”）和第三者责任商业保险（以下简称“商业三者险”）的机动车发生交通事故造成损害，当事人同时起诉侵权人和保险公司的，人民法院应当按照下列规则确定赔偿责任：

（一）先由承保交强险的保险公司在责任限额范围内予以赔偿；

（二）不足部分，由承保商业三者险的保险公司根据保险合同予以赔偿；

（三）仍有不足的，依照道路交通安全法和侵权责任法的相关规定由侵权人予以赔偿。

被侵权人或者其近亲属请求承保交强险的保险公司优先赔偿精神损害的，人民法院应予支持。

扩展知识：车险新规解读

一、风险与费率挂钩

以往连续3年不出险的车主最多能享受到7折的优惠，而经常出事故的车主，费率最多上浮到基准水平的1.3倍。因为理赔次数与保费的关联不大，所以车主无论事故大小都会出保，而在实行新规后，车辆的理赔次数将与保费直接挂钩。

如一年内不出险的车辆保费8.5折，两年内不出险的7折，3年内不出险的6折，3年以上不出险的优质车主最多能享受4.3折的超低保费。但如果年度保险期内，车辆出险1次，那保费就不再打折，出险2次保费上浮25%，出险3次保费上浮50%，出险4次上浮75%，出险5次保费翻倍。

也就是说，如果车主全年都不出险，那新规的确能帮我们省点钱，但要是出过险，无论赔付金额多少，明年的保费都会有所增加。因为过去即使一年出个两三次险，续保时依然能享有一定折扣，但如今只要出险一次，来年的保费就不会再打折了。

看到这里，或许不少朋友会觉得迷惑，按照开篇时提到四川试点的情况来看，为何会有超过半数的车主保费下降了呢？根据猫哥分析，保费下降的车主应该以只购买交强险和第三者责任险为主，因为这类险种出险的几率要远比商业险低。因此以后能不用出险解决的小剐蹭，还是自己修比较划算，也只有在遇上较大的事故时才有必要让保险公司出险理赔。但无论怎么算，保险公司的这项新规无疑都是对自身有利的，能大幅降低理赔费用和减少高风险客户所占的比例。

二、零整比与保费挂钩

过去，总价相当的车辆保费大致相同，但豪华品牌与普通品牌的零配件价格差距极大。举个简单的例子，像售价只是十多万的奔驰Smart，更换一块挡风玻璃的材料和工时费竟然接近一万元，而价位相近的普通品牌家用车的费用仅为2000-3000元，这也就是我们所谓的“零整比”的差异，它也将直接影响到事故车辆的赔付金额。

新规针对这一问题进行了调整，零整比较高的豪华品牌车型，其商业险保费也会随之有所增加，而这种根据品牌、车型定保费的规定在国外已经实行多年，也有一套较成熟的体系可以遵循。而根据业内人士的介绍，在新规试行之初，可能豪华品牌与普通品牌间的保险差价并不算十分明显，但经过一定时间的摸索后，未来豪华品牌的保险费用有机会大幅提高。

三、保险责任扩大

新规中明确将“冰雹、台风、热带风暴、暴雪等自然灾害，未上牌照新车、驾驶证失效或审验不合格、被保险机动车所载货物、车上人员意外撞击所导致的损失、家庭成员人身伤亡”等情形纳入保险保障范围。

所以今后投保车辆在遇到水淹（涉水二次启动所造成的损坏不在承保范围）、冰雹这类自然灾害时就不再需要与保险公司扯皮了。而过去买了盗抢险的新车在未上牌前被盗是不获赔偿的，现在新规也一改这样的霸王条款。但驾驶员的驾驶证失效或审验不合格也能理赔，这点则多少让猫哥有点意外。

四、代为追偿

这一项改变主要针对全责一方以各种理由拒绝承担应负的责任，这种情况在日常的理赔中所占的比例不在少数，尤其在涉及非机动车或行人的交通事故纠纷中，往往是车辆买了全保，却因为对方有责任而出现保险公司不理赔，肇事方拒赔的尴尬情况。而在实行新规后，无责的一方可以要求自己的保险公司先行定损赔付，随后保险公司再去追讨有责一方的欠款。