北京9.22“城市无车日将限行”最新消息 环境责任保险知多少？

北京市交通委介绍，9月22日无车日当天，将设置3个区域作为倡导无车区域。王府井大街(灯市口大街至东四西大街)，南锣鼓巷(鼓楼东大街至地安门大街)，奥林匹克中心区道路——即奥林西路、北辰西路、北四环、北辰东路、奥林东路和北五环相连接围成的区域(不含上述道路)，从上午9:00至下午4:00，将只对行人、自行车开放。

交通部门有关负责人表示，上述区域是倡导无车出行所设定的，不是强制性地要求车辆禁行。交管部门将在活动期间，通过设置锥桶封闭道路等方式，采取临时性交通管制措施，劝阻过境车辆绕行，做好活动区域周边道路的交通疏导工作。并最大限度安排人员上路执勤，做好3个无车区域交通秩序维护，确保活动有序开展。

此外，为确保无车日活动顺利进行，交管部门将结合区域特点和周边交通实际，安排维护管理力量进行先期治理，严厉打击各类违法停车行为。针对违法停车占压盲道、步道，路口范围停车等行为，将强制拖车清理。

交通部门表示，将做好相关准备工作，创造良好的公共交通、自行车和步行环境，呼吁市民“无车日”当天尽量不开车，选择更加绿色的交通方式。为保证市民在无车日当天正常出行，地铁系统将根据客流情况适时增开临时列车;14条公交线为配合无车日，延长运营时间。

为确保市民更加便利地绿色出行，交通部门通过新开1条“专”字头微循环线路，延长14条线路运营时间，推介商务班车、快速直达专线，推出一批实时公交查询线路等多样化公交服务措施，提高公共交通运营能力和吸引力。

同时，在客流高峰时段采取增发公交车次、发区间车、大站快车、加开轨道临客列车、延长运营时间等灵活调度措施，提高客流集散能力。在大客流站点增加文明乘车监督，维护文明乘车秩序。加大对车辆、信号、安全门、电扶梯等运营设备检修维护力度，杜绝严重影响运营的故障发生。

对社会反响强烈的公交专用道被占用等情况，交管部门将坚持严格执法，打击社会车辆侵占公交专用道，保障公共交通路权优先。

沃保网温馨提醒：当我们城市里穿行的汽车越来越多，道路显得越来越狭窄时;当路上花费的时间越来越多，出行不再便捷时;当空气污染，蓝天白云难以再见时——我们有理由思考、改变我们的自身行为。

保险行业的环境责任保险，你了解多少？

保险行业的环境责任保险，你了解多少？

在以美国为首的工业发达国家，环境责任保险制度已进入较为成熟的阶段，不但在分散排污企业环境风险、保护第三人环境利益和减少政府环境压力等方面发挥了独特的作用，还强化了保险公司对企业保护环境、预防环境损害的监督管理。然而，面对经济高速增长下日益突显的环境损害问题，中国却尚未全面建立实质意义上的环境责任保险制度，仅在公众责任险略有涉及。

我国正处于环境污染事故的高发期。一些地方的工业企业污染事故频发，严重污染环境，危害群众身体健康和社会稳定，特别是一些污染事故受害者得不到及时赔偿，引发了很多社会矛盾。环境污染责任保险的以下功能，决定了它在应对环境污染事故上的优越性。

(1)分散企业风险。由于环境污染事故影响范围广和损失数额巨大的特点，单一的企业很难承受。通过环境污染责任保险，可以将单个企业的风险转移给众多的投保企业，从而使环境污染造成的损害由社会承担，分散了单一企业的经营风险，也能够使企业可以迅速恢复正常的生产经营活动。

(2)发挥保险的社会管理功能。保险产品和保险公司的职能之一就包括社会管理功能，这在环境污染责任保险上体现的尤为突出。保险公司可以利用环境污染责任保险的费率杠杆机制来促使企业加强环境风险管理，提升环境管理水平，同时也能够提高企业的环境保护意识。

(3)有利于迅速地使受害人得到经济补偿，有效地保护受害者。目前我国对于环境污染造成的人身财产损害的赔偿，主要由国家财政承担，由于权力机构的复杂性，使得受害人不能在最快的时间得到损失补偿，从而甚至激化社会矛盾，同时也会增加国家财政的负担。利用环境污染责任保险来参与环境污染事故的处理，有利于使受害人及时获得经济补偿，稳定社会秩序，减轻政府的负担，还可以促进政府职能的转变。