女孩未让座遭扇耳光 维护权利离不开保险

导读：11日，有网友向记者爆料，上午上午10时许，一名头戴灰色帽子、约70岁的老人从和兴十一道街站上车，由于车内乘客较多，过道上站满了人，没有乘客为其让座。上车后，老人瞄上了位于后车门前侧座位上的一名女孩，于是挤到座位旁骂女孩，要求女孩为其让座。女孩当时正在低头玩手机，听到骂声后随即起身，说：“没看见你在边上啊，但没有这么要座的，还骂人。”老人听后暴怒，随即给了女孩一耳光。之后，老人还要动手，边上的乘客上前将老人与女孩拉开。

7月11日上午10时许，哈尔滨市一辆挤满乘客的64路公交车上，一年轻女孩因未给一名70岁左右老人让座，被其暴打一耳光，后被其他乘客分开。

女孩未让座遭狂扇耳光

当日上午10时许，一名头戴灰色帽子、约70岁的老人从和兴十一道街站上车，由于车内乘客较多，过道上站满了人，没有乘客为其让座。上车后，老人瞄上了位于后车门前侧座位上的一名女孩，于是挤到座位旁骂女孩，要求女孩为其让座。

女孩当时正在低头玩手机，听到骂声后随即起身，说：“没看见你在边上啊，但没有这么要座的，还骂人。”老人听后暴怒，随即给了女孩一耳光。之后，老人还要动手，边上的乘客上前将老人与女孩拉开。

老人坐下了还一直骂人

据被打的罗女士介绍，她当时正在用手机刷微信，并没有看到老人在边上站着。只是听到老人在叫骂没有人给其让座后，抬头发现老人在身边，刚站起来揭示了一句就挨了一耳光并被老人揪住衣服，后被边上乘客拉开。

11日晚，原64路公交车司机彭师傅证实，老人在和兴十一道街站上车，司机就在车内播放了“为老人让座”的提示音，当时车上乘客较多，女孩在玩手机，应该没有听到提示音。“女孩坐的座位也不是‘老幼病残弱’专属席位，老人没必要发这么大火。”彭师傅说。

“坐在座位上，老人还一直骂人，实在是有损哈尔滨市民形象。再说，我当时光顾着玩手机，也没注意到，老人不能打我啊！”说起挨打，罗女士也挺委屈。

政协委员建议给公交专坐立法，你同意吗？

今年的全国两会上，全国政协委员、民进河南省主委张震宇在谈到如何化解公交车让座纠纷时建议，通过立法明确乘坐专座是老人、幼儿、孕妇、残疾人的专属权利，未经公交司机或乘务员允许占用专座就是违法行为，普通乘客对于所占用专座的让位不仅是道德义务，而且是法定义务。

该不该从法规层面明确司乘人员对公交专座的管理权？该不该明确普通乘客对于所占用专座的让位是法定义务？

张震宇建议，把公交专座涂上别的颜色以区别普通座位，无人售票公交车的电脑报站器和电子滚动屏上设置提示语。在有条件的公交车站设立用于候车的专座，使一些需要帮助的人能够在排队的时候优先上车。通过设置隔栏将专座与普通座位加以适当分离，从而乘客在上车时就可以分流；针对专座区域加装或改装摄像头，既便于公交司机或乘务员观察专座使用情况，又可以对占用专座的行为有效取证；在公交车总量不能有效增加的情况下，根据不同线路的人流量以及各线路公交车不同时段人流量的变化，随时调整该线路公交上的专座数量；鼓励老人、幼儿、孕妇、残疾人尽可能错开高峰时段乘坐公交车出行等。

同时，通过相关立法以及完善公交公司内部管理制度，明确公交司机或乘务员根据《合同法》享有对擅自占有专座的普通乘客要求其让座甚至是责令其下车的管理权。公交公司应改正现行的对公交司乘人员执行的投诉一票否决等管理制度，确保公交司机或乘务员不因自己正常、正确地维护对专座的管理而受到错误处理，激发公交司机或乘务员在第一时间第一现场有效处理占座纠纷的积极性。

张震宇建议，通过立法、判例、媒体宣传等方式，进一步明确乘坐专座是老人、幼儿、孕妇、残疾人的专属权利，未经公交司机或乘务员允许占用专座就是违法行为，普通乘客对于所占用专座的让位不仅是道德义务，而且是法定义务。鉴于乘客人多但素质不一的现实，在专座有空位时，可以允许其他普通乘客临时使用，但是，一旦有老人、幼儿、孕妇、残疾人上车，普通乘客必须让座。

如果出台强制让座的规定，又是否行得通呢？

反对：只能提倡无法强制

在公交车、地铁、火车等公共交通工具上给老弱病残孕让座，一向被认为是社会公德，公德就是大家都要遵守的，无条件服从的道德纪律约束。日常生活中，部分坐在专座上的乘客经过多次提醒后，仍不给孕妇让座，这样的行为的确令人不齿，从道德层面来说应该受到谴责甚至是鄙夷。

但实际上，让座于个人来说毕竟只是私德问题，肯让座之人可以满足自己行善的人性本义，而不让座的人得到道德谴责已经可以被认为是他所付出的最高代价了。如果出台强制让座规定的话，就等于是切断了“让座”和“美德”之间的联系。因为它从此蜕变成了一种纯粹的义务，我们就无法确定让座者究竟是出于对强制的恐惧还是出于美德。而强制让座对那些仍具美德的人来说则无疑成了一种人格上的侮辱，对那些不具备这种美德的人来说，强制让座的规定则又涉嫌侵权。

为老弱病残孕主动让座，是一种道德要求，只能教育，只能提倡。对于违背社会公德的人，只能在道德层面予以批评，而不应通过“强制”的手段侵犯乘车人乘车的权利，更不应动用任何惩罚手段侵害乘车人的利益。道德归道德，法律归法律，岂能混而淆之？因此，强制让座实不足取。

担心：纵使实行也非长久之计

网友呼吁出台强制让座规定，自有一定道理。“爱心专座”是在公交资源尚且稀缺的情况下为“老、弱、病、残、孕”让渡出来的一部分权利，从某种程度说，也是这些特殊人群的一种“专利”，在“爱心专座”被强占而且还拒不让座的语境下，除了强制让座，我们又有什么办法来捍卫这种“专利”呢？

可话又说回来，“爱心专座”毕竟是大家让渡出来的权利，黄色爱心座椅更多的是一种心理暗示和道德提醒，如果硬生生地作出强行规定，无异于“道德绑架”。

两年前，北京市公交集团就提高对老年人服务标准出台新举措，规定老人上车没找到座位前，公交车不能启动。规定甫出，引发一片质疑，对“不让座就不开车”的倒逼行为多数人持否定态度。今年，《郑州市城市公共交通条例(草案)》的一项规定显示，公交车上如果不给老人让座，将被“拒绝乘坐”，并收到50元罚单。结果，很多市民也对这项强制让座规定提出了异议。

事实证明，“强制让座”不是权宜之策，更非长久之计。事实上，有些人不愿意让座，不能全部归咎于道德与良知，多半与资源短缺有关。挤公交的大多是中低收入者，本就工作辛苦，好不容易挤上车，就是想抢个座位短暂休息一下，怎会心甘情愿让给他人？

公交资源普遍稀缺，“挤车”、“抢座”在所难免。有专家表示，保障“老、弱、病、残、孕”乘车有座，无外乎两个方面：一是倡行文明风尚，增设“爱心专座”，提高有限资源的“适配率”；二是扩充公交资源，缓解公交整体压力，“老、弱、病、残、孕”无须别人让座。相比之下，个人行为意义上的让座，显然不如社会意义上的资源配置更具效能。

古人言“不孝有三，无后为大”。不给孕妇让座或争抢，就是伤害母亲、伤害下一代的行为，也是一种最大的不孝；要想从容解决“挤公交”难题，就必须进一步加大公交资源的配置力度，特别在乘车高峰期，应适当增加公交线路和车次，或者开辟“老、弱、病、残、孕专线”和“绿色通道”。总之，不能因公交“有病”，而让乘客“吃药”。

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理由一 女人的寿命比男人长

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理由二 女人的生理功能比男人多

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理由三 女人的魅力会随着时间的流逝而降低

女人要不断自我增值，才能永葆青春！“20岁的女人靠脸蛋、30岁的女人比魅力、40岁的女人比身段、50岁的女人比韵味、60岁的女人比身价。”所以从现在开始就应该为自己以后做打算，不断提高自己的身价，自我增值！

理由四：保险是可以依靠的伴侣

在许多已拥有足够保障的女客户心中，保险是女人最放心的依赖，是一位从来不会背叛的伴侣。它从来不会扔下自己不管，风风雨雨中总是静静地伴随着女性，永远提供一个温暖的怀抱呵护着你。

理由五：保险是陪伴你终生的朋友

寿命对于每个人来说都是公平的，女人最大的幸福是长寿，任何一位女性具备比男性多活8至10年的概率。而女人最大的不幸也是长寿，任何一个女人都有可能度过8-10年孤单的老年时期。当伴侣自然离开你的时候，只有保险将成为伴侣的缩影和最好的朋友，而且一直陪伴你到终生。

理由六：保险提高身份的资本

有了保险的女人身价倍涨。一旦因意外需要改变生活的时候，保险给你带来的是身价和尊严，给你带来的是更多的选择和主动，拥有保险的女人更是女性能力和地位提升的体现。

理由七：保险好比结婚的合同

女人与男人结婚是两个活生生的主体，虽然有了一本结婚证明作保证，但这份保证不一定永久牢固，会因一方的违约而终止合同，而保险与女人的结合完全不同，保险自始自终是忠诚的，永远聆听女主人的使唤，是一个永远不会违约的伴侣与保护。

理由八：保险是女性保持青春的礼品

在女人眼里，化妆品是青春的代名词，但这只是女人皮肤以外的美丽，而保险给女人带来更多的是安心和无忧，充足的睡眠和愉悦的心情，更能体现出女人皮肤以内的美丽，这份美丽更长久，更动人，更可爱！许多女人认为，拥有这样的青春，悠哉悠哉，不亦乐乎。

理由九：保险是女性智慧的象征

在台湾，女人对自己个人金融资产的投入兴趣比例为：购保险56%，存款52%，投资26%.在日本，聪明的女人选择男朋友里要“三高”，一要小伙子会读书，智商高。二要身材高，意味着将来孩子的基因比较好。三要保障高，意味着男朋友家庭有钱又有爱心和责任。女人自己也认为往往在谈恋爱时最会迷失方向，但对安全和金钱考虑并不比男人差，在单位里管财务的女人比男人多就可见一斑。

理由十：保险是一份实实在在的保障

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