全球最大太阳能飞机正式起飞 揭秘你所不知道的“飞机保险”

导读：5月31日，“阳光动力2号”从南京禄口国际机场起飞。当日，全球最大太阳能飞机“阳光动力2号”从南京出发，启程前往美国夏威夷。按计划，“阳光动力2号”将经夏威夷飞越太平洋、分航段横穿美国、飞越大西洋、在南欧或北非某地停留，然后返回起点阿布扎比。

民航资源网2015年6月1日消息：再见！“朋友”！再见！“中国”！

“阳光动力2号”太阳能飞机你披着神奇的面纱，在瞬间，你展开机翼翱翔于天际，你带着梦幻的色彩，载着友谊，载着成功的梦想，载着航空科学的奇迹，带给地球上的人们世界上最大最先进的太阳能飞机的精彩，让我们探索“阳光”的奥秘奇妙，在中国江南春意浓浓的季节，5月31日凌晨02：26分瑞士人：安德烈.博施尔伯格将驾驶的“阳光动力2号”太阳能飞机，从南京机场起航，继续踏上环球之旅……

开启航空科学的探索与创造

1896年美国莱特兄弟开始研究飞机，终于在1903年12月17日试飞成功了世界上第一架有发动机的飞机，从此人类就开始了航空飞行科学的研究，开始了飞机的制造。世界经历了数百年的发展变迁，从滑翔机、螺旋桨飞机、旋翼式飞机，演变而成当今世界上最先进的大型巨型民用喷气式客机、战斗机、太空飞船、超音速飞机。世界航空历经几个世纪的科学探索发展，人类开始了对阳光的探索和太阳能的研究应用。

生于1922年11月24日，美国著名的科学家、发明家：斯坦福.沃夫辛斯基，“被誉为太阳能光伏之父”，拥有近400多项专利，其中发明了最著名包括薄膜光电、太阳能电池板、光电制造器等科学专利，将太阳能的成果广泛应用于太空、军事、汽车、高铁、船舶、航空、航海、民用、热能、光电等领域，1999年，出生于探险之家的皮卡特，发起了环球飞行计划，他用了不到20天的时间，乘坐热气球完成了探险环游世界之旅，刷新了历史记录。太阳能动力总裁伯特兰？皮卡德和曾在瑞士空军服役的前飞行员安德烈.-博尔施伯格联合创始人兼CEO，在2003年共同启动了阳光动力项目，克服重重困难，历经13年的时间探索研究，建立起自己的工程师团队，耗资1.6亿美元，将测试版的“阳光动力号”和正式版的产品“阳光动力2号”先后建成，

“阳光动力2号”（太阳驱动），重量只有2.3吨、机翼长72米，相当于一辆普通吉普车的重量，机身和机翼隐含着数万快太阳能电池板的秘密，狭窄的驾驶舱内只能容纳一位飞行员，于今年3月9日，“阳光动力2号”太阳能飞机从阿联酋首都阿布扎比启程开始了环游世界之旅，飞行员将在高空中抵御低温和压力的变化，昼夜飞行挑战极限，于3月底至4月飞约中国大陆，经停中国重庆、南京后，将穿越夏威夷飞越太平洋(601099,股吧)，开启了太阳能飞机环球飞行的科学密码。

向你深度揭秘“阳光动力2号”太阳能飞机

敲开“阳光动力2号”神奇密码

这是一架被誉为世界上“接近永续飞行”的飞机，“阳光动力2号”太阳能飞机机身、机翼均采用极轻的碳纤维材料，机翼上装有17248块超薄、高效能太阳能电池板，最大的飞行高度可达8500米，最高时速为140公里，无需一滴燃油，仅依靠阳光就能实现“永续飞行”，是世界上最先进的，能够跨海、跨大陆飞行的太阳能飞机。

飞机驾驶舱只有3.8平方米，除去驾驶台和驾驶员坐椅外，几乎没有供飞行员活动的空间。飞行员在空中的饮食、如厕、活动都会受到限制。驾驶舱座椅下还设有厕所，设计科学使用方便，为了减轻重量，飞机上并没有安装加热和减压设备，飞行员将面对零下30℃到零上30℃的温差变化，这是对飞行员的一种生理极限的挑战，飞行过程中飞行员每隔4小时才能躺在坐椅上休息20分钟，商家还为飞行员制作了高科技的飞行保温服，经过特殊训练的“安德烈.博尔施伯格”、“贝特朗.皮卡尔”两位有着高空丰富的飞行经验的，“阳光动力2号”太阳能飞机驾驶员，他们并不担心高空气温和气压的问题，面对环球之旅充满信心。

“阳光动力2号”太阳能飞机，在整个环球飞行计划中，将在12地点做短暂的停留，在3月初，从阿联酋首都阿布扎比起飞，经阿曼的马斯喀特停留，随后是印度的艾哈迈达巴德和瓦腊纳西，飞往缅甸曼德勒，在3、4月间在中国重庆、南京停留之后，经夏威夷穿过太平洋，而后在菲尼克斯和纽约肯尼迪机场停留。在穿过大西洋(600558,股吧)后，“阳光动力2号”将在法国南部某地降落，而后完成最后一段飞行，返回阿联酋首都阿布扎比，完成世界上最大的“阳光动力2号“太阳能飞机飞行的环球之旅。

走进太阳能飞机幕后的科学保障团队，解密“阳光动力2号”神秘面纱，探寻“阳光动力2号”的安全和创新密码，瑞士的两名飞行员探险家安德烈.博尔施伯格、贝特朗.皮卡尔驾驶着“阳光动力2号”太阳能飞机将完成环球之旅，我们由衷的为世界上第一支太阳能飞机的科学团队，惊人的创造之举，环球飞行探险之旅而惊叹，并带去祝福！

现场直击“阳光动力2号”

4月21日，瑞士人贝特朗.皮卡尔驾驶的“阳光动力2号”太阳能飞机，5：45分从重庆起飞，一路驾驶着太阳能飞机，高空飞行十七个小时，再一次挑战了生理的极限，于深夜11：20平稳着落南京机场，完成了环球飞行的第六段航程，将在南京进行休整、保养。

4月24日，9：10，阳光明媚，风和日丽，一架架银燕从跑道腾空而起，我们来到机坪太阳能飞机机库，近距离观赏了“阳光动力2号”太阳能飞机的风彩。阳光动力2号”太阳能飞机和他的保障团队员，在南京开始他为期一个月的科普活动，保障团成员在与学生、市民、机场工作人员在参观互动的活动中，加深了友谊，增进了了解，让人们亲眼感受到了太阳能飞机世界航空科学的奇迹，以倡导“世界和平，绿色环保”为主题，无须一滴燃油，依靠太阳能的能量环球飞行，与阳光通行。

10：00，我随着参观人群步入机库的后场，一群俊男靓女抢着与太阳能飞机合影，一个天真稚气的孩子说：“妈妈，这个大飞机后面的小翅膀像温度计”，妈妈说“那是太阳能飞机的尾巴，没有那个飞机飞不了，这个飞机是由许多太阳能电池板组成的，无需燃油，绿色环保”，那孩子和妈妈的对话在渲染着气氛…..，一群来自航空公司漂亮的空姐们翘首弄姿，摆着造型，想着法的与保障团队的金发帅哥留念拍照，那个帅哥翻译吴天昊，他用一口流利的英语与保障团的成员在沟通，这个叫高俊是机场党群部的摄影，在用相机抓拍着互动的人群与飞机的花絮，现场热烈的气氛一浪高过一浪，那些个退休的老同志也来到了现场，在观赏着太阳能飞机的奇妙，“阳光动力2号”保障团的老外们，在向参观人们述说着太阳能飞机故事。人群中一位两航起义的后生，对我们说，“要是父亲能看到今天的航空奇迹就好了”，也许这就是民航父辈们年轻时所期待的未来……。一些个社会媒体记者们，在现场架起了“长枪短炮”抢抓着新闻和图片，忙的不亦乐呼。

几天来一波一波的人流驻足在“大蜻蜓”的机翼下，拍照摄影，谈笑风生，瑞士大使“戴尚贤（Dar.del）先生，在南京机场“阳光动力2号”太阳能飞机展示现场，有趣的讲到了瑞士人的五种精神，“善于沟通的瑞士、勤奋的瑞士、乐于创新的瑞士、尊重个人的瑞士、艺术活跃的瑞士”，在后续的参观互动活动中，将太阳能飞机的科学炫彩和精彩绝伦的创造带给大家，大使“戴尚贤”的讲话迎来了掌声，将参观活动推向了高潮。

机翼下的沙龙，与创新齐飞

4月26日，中国科协、瑞士大使馆、瑞士阳光动力共同举办主题为“与阳光同行，与创新齐飞”活动，在南京禄口机场机坪七号道口举行，500名中小学生有信与“大蜻蜓，阳光动力2号太阳能飞机”，进行零距离接触，精彩的互动，学生们在认真聆听着现场工作人员的讲解。阳光动力”2号两位飞行员贝特朗·皮卡尔和安德烈·博尔施伯格的现身在现场掀起了热烈的欢呼与掌声。“我们渴望飞翔，渴望冒险，也渴望一种更新、更高、更环保的能量！”飞行员对孩子们讲述着自己清洁能源的理念，并与他们展开互动交流。安德烈·博尔施伯格说，“阳光动力2号不仅是工业和科技上的革命，更是思维、理念、心态的革命，这也是开启一个新时代、新能源、新循环的标志”。

来自南京航空航天大学的学生们也带来了自己制作的飞机模型，一场“阳光动力2号太阳能飞机的科学沙龙正在进行，对于孩子们制作的模型，飞行员：安德烈.博尔施伯格竖起了大拇指。机场工作人员、学生、粉丝、网友相聚在“大蜻蜓”的机翼下，拍照留念，去畅享美妙绝伦的瞬间，机翼下的科普盛宴，这是对太阳能飞机的一次深度的近距离接触解读与普及，弘扬了科学精神和探索精神，倡导绿色环保的理念，激发了人们的创新创造的思维和智慧。丰富多彩的“南京站”太阳能飞机科普活动令我们流连忘返。

瑞士大使“戴尚贤（Dar.del）先生说：“对南京机场的评价是：“宽敞明亮的T2航站楼让我们耳目一新，有着中国东方浓郁的江南特色，机场工作人员的素质，端庄规范的服务礼仪让我感动，上品质的地面指挥，安全保障，准点、快速、细致、周到，软件硬件有着国际风范和水准，此行，南京禄口机场的风采和机场人热情敬业的态度，让我感动，让我和我的科学团队难以忘记”。再见！“中国”！、再见！“南京禄口机场”！…….

我们目送着“阳光动力2号”太阳能飞机，迎着春露远行，你却留下了宝贵的“瑞士人”科学创新的精神！

揭开你“阳光驱动2号”太阳能飞机的神秘面纱，去探秘阳光的奇妙，我们与阳光通行，与航空港的发展同行，向着创建创新“一流国际机场”的目标而努力。

沃保网提醒：有幸坐上全球最大太阳能飞机参与旅行计划的人是非常幸福的，不过性命无忧是享受幸福的前提。那么飞机保险有哪些呢？

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