空客A320坠毁尚无人生还 空难概率虽小保险依然重要

导读：法国内政部长卡泽纳夫24日表示，当天在法国东南部坠毁的空客A320客机的一个黑匣子已找到。法国搜救人员说，目前还未发现坠毁客机有幸存者(在法国东南部的阿尔卑斯山脉南麓海拔约2000米积雪山区坠毁，144名乘客和6名机组人员恐全部丧生)。

卡泽纳夫说，在未来几个小时内，专家将对黑匣子进行分析，以查明飞机坠毁原因。目前，飞机坠毁现场已被封锁。在空客A320客机坠毁事件发生后，法国政府投入300名消防队员、300名宪兵、10架直升机和一架军用飞机进行救援，负责高山地区安全的宪兵第一批抵达现场。他说，找到生还者的希望渺茫。法国政府将创造条件接待可能到飞机坠毁现场附近的乘客家属。

据当地一名居民说，在当地时间11时左右听到了一声巨响。法国媒体援引救援人员的消息报道说，当天坠毁的空客A320客机残骸散落在海拔1600米到2000米的地方。法国民航总局当天向媒体宣布，当天坠毁的空客A320客机机组人员没有发出求救信号。

一架从西班牙巴塞罗那飞往德国杜塞尔多夫的空客A320客机24日在法国南部上普罗旺斯阿尔卑斯省山区坠毁，机上144名乘客和6名机组人员可能无人幸免于难。失事客机所属的航空公司表示，机上没有中国公民。目前事故原因不明。

这架空客A320客机属于德国之翼航空公司，已服役24年。德国之翼航空公司是总部设在科隆的低成本航空公司，是德国汉莎航空公司全额控股的子公司。

70%的空难源于人为过失 死亡率不到亿分之二

另据报道，70%的空难源于人为过失，死亡率不到亿分之二。“不到亿分之二，这是目前航空业的平均飞行安全水平。具体指每1亿名搭乘商用客机的乘客中，死亡率不到亿分之二。而1962年至1971年间，这个比例为亿分之133。很明显，航空业的整体安全水平已有大幅提升。但2014年是一个例外。”一份名为《全球航空安全研究》在对全球商用客机致命空难进行分析后得出结论：70%的空难源于人为过失，其中主要原因是飞行员疲劳驾驶。

这份报告以2003年至2012年的飞行事故为例，指出57%的事故发生在飞机下降和着陆时，24%的事故是起飞后的攀升阶段，只有9%是发生在飞行期间。研究还发现，飞行中没有哪一个位置是最安全的，因为任何两起事故都无法相互比较。但是接近90%的意外都被认为是“可存活的”。报告同时强调， 虽然亿分之二是一个小概率的事情，但周全的保护依旧是非常必要的。在欧美等保险意识较强的国家，与坐飞机有关的保险如航空意外险和旅游意外险发展成熟，市场庞大。

但令人遗憾的是，这两款个人险种在中国发展速度虽然很快，但整体规模仍偏小。保险专家表示：“个人保险的作用就是当意外发生后，帮助被保险人(及其家属)及时获得保险补偿，尽快恢复原来的生活状态，但大部分旅客会有误区，认为已有医保所以无需再购买旅游意外险。这些旅客忽略了意外发生后有些费用并非在医保覆盖范围内，如境外治疗费用和境内外昂贵的紧急医疗运送和送返。”

对于报告所提及的非洲飞行安全记录较差，保险专家表示，近年来非洲国家还曾出现飞机着落时撞上跑道上的斑马群引致机身受损、旅客受伤的情况。由于有些非洲国家并不在保险公司的承保区域内，因此建议前往非洲的旅客若要获得最合适的保障，在选择境外旅游意外险产品时，别忘了先向保险公司客服确认旅游目的地是否在该保险产品的承保区域内。

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