交强险经营模式调整势在必行
来源:沃保网编辑整理
2014-10-27 10:38:56
导读:
曾经“亏得一塌糊涂”的交强险,终于在2013年实现了盈亏基本平衡。10月24日,中国保监会公布的2013年度交强险业务情况显示,2013年1月1日至2013年12月31日,各经营交强险业务的保险公司共承保机动车1.47亿辆次,交强险保费收入1259亿元;赔付成本880亿元,增提未到期责任准备金53亿元,各项经营费用369亿元(含营业税71亿元、救助基金20亿元)。2013年交强险承保亏损43亿元,投资收益45亿元,最终经营盈利2亿元。
导读:曾经“亏得一塌糊涂”的交强险,终于在2013年实现了盈亏基本平衡。10月24日,中国保监会公布的2013年度交强险业务情况显示,2013年1月1日至2013年12月31日,各经营交强险业务的保险公司共承保机动车1.47亿辆次,交强险保费收入1259亿元;赔付成本880亿元,增提未到期责任准备金53亿元,各项经营费用369亿元(含营业税71亿元、救助基金20亿元)。2013年交强险承保亏损43亿元,投资收益45亿元,最终经营盈利2亿元。
2013年交强险综合赔付率下降,且实现了盈亏基本平衡。然而其亏损的态势并未好转,自2006年开办以来,交强险累计承保亏损依旧高达443亿元。同时,由于各地人伤赔偿标准差异过大,其地区盈亏严重失衡的问题也日益突出。针对现存的问题,保险行业建议调整我国交强险经营模式,采取市场化经营,推进区域差异化费率体系的建立,从而更好地发挥交强险服务社会、保障民生的功能作用。
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