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[理赔]韩亚航空坠机事件:聚焦事后保险赔付情况

来源:沃保网编辑整理   2013-07-10 16:14:57
导读: 【编者按】韩亚航空波音777客机在旧金山坠机事故已经过去三天。截至北京时间9日14时止,韩亚航空客机坠机事故中已有包括13名伤者在内的135名中国公民确认安全,有4人尚未取得联系,2名中国公民遇难。如今,出境旅游或公务的人越来越多,对此,保险专家建议,最好还要投保一份针对境外出行的国际意外险产品。相比身故的保额,此类保险最重要是能及时、足额提供医疗保障及救助。赔偿总额或达2.69亿元 未伤者或可得

  【编者按】韩亚航空波音777客机在旧金山坠机事故已经过去三天。截至北京时间9日14时止,韩亚航空客机坠机事故中已有包括13名伤者在内的135名中国公民确认安全,有4人尚未取得联系,2名中国公民遇难。如今,出境旅游或公务的人越来越多,对此,保险专家建议,最好还要投保一份针对境外出行的国际意外险产品。相比身故的保额,此类保险最重要是能及时、足额提供医疗保障及救助。

  赔偿总额或达2.69亿元 未伤者或可得百万美元

  据韩国媒体再次曝出,韩亚航空向遇难或受伤乘客及家属支付的保险总额预计将达500亿韩元(约合2.69亿元人民币)。美国空难理赔专家说,“我不认为赔偿金会低于100万美元,事实上,在这次事故中有不少人理应拿到数百万美元的赔偿金。”

  据韩国《中央日报》报道,韩国政府一位有关负责人表示:“虽然得等到最终结果出来以后才能知晓,但是据推算支付保险金额将约达500亿韩元左右(约合2.69亿元人民币)。”

  在美国费城专门从事空难个人伤害赔偿的顶尖专家亚瑟·沃尔克说,尽管事故发生后,有100多名乘客毫发无损地逃离,但他们毕竟亲身经历了这么可怕的事故,未来极有可能患上创伤后应激障碍。因此,这些没有受伤的乘客可能也会收到航空公司和相关“创伤后应激障碍”保险带来的高达7位数的安置费用。

  沃尔克表示,他接手的第一个创伤后应激障碍案例是1989年美国联合航空公司在爱荷华州的坠机事件中一名没有受伤的空乘。从那之后,在空难幸存者中,因为创伤后应激障碍而获得赔偿的情况开始普遍起来。

  另据相关报道,空难遇险者家属可按照《蒙特利尔公约》规定索赔,遇难者的赔偿标准在140万元左右,但如果空难事故被认定为责任事故的话,则不受这一限制。

  旅行社责任险 非旅行社过失不赔偿

  据旅行社人士透露,一般此类游学活动最终都是由旅行社承包,一般都会投保的是旅行社责任险。但根据旅行社责任险的条款,其承保的是旅行社在组织旅游活动过程中因疏忽、过失造成事故所应承担的法律赔偿责任的险种,该险种的投保人为旅行社。从目前事故来看,旅行社在其中并不存在过失或疏忽,因此不在此险种的赔偿范围之内。

  个人投保 18周岁以下的未成年人身故保额最高10万元

  此外,一般去申根国家办理签证时需要强制投保国际旅行险产品等,但去美国等国家旅行时并没有此类强制限制。“一般个人投保就是意外险或其他人身险,学生一般还都有学平险,也是意外险的一种。”保险业内人士表示,对于遇难者来说,这些保险都可以赔付,但对于伤者来说,就要看其保险产品中是否包含一些医疗责任了。不过,根据目前国内法规,18周岁以下的未成年人身故保险金额以10万元为限,所以家长为未成年的孩子投保时,所购买的身故保额最高也只能是10万元。

  飞机出行切勿忽视航空意外险 机票自带保险并非保乘客

  根据有关规定,航空公司对国内航空运输旅客的最高赔偿金为人民币7万元,而这部分的赔偿并不是属于人身意外伤害保险。专家解释说,航空保险实际上涉及到两种保险:人身意外伤害保险和责任保险,前者的保障对象是乘客,而后者则是航空企业。

  据了解,由于航空公司购买了责任保险,所以一旦乘客受到意外伤害,理赔就由保险公司承担。但国内航线的最高赔偿金只有人民币7万元。飞机失事后,乘客生还率很低,单单7万元的赔偿很难安抚遇难乘客的家属。所以,一些乘客出于自身考虑,在网购机票时会同时购买只保障本次飞行的20元航空意外险,该意外险最高赔偿金为20万元。

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