航班延误乘客索赔难 专家:加快修改民航法

　　【编者按】随着航空业的发展，飞机成为越来越多人出行的选择。然而，航班的延误也频频发生，加上理赔麻烦，这让乘客十分苦恼。

　　每天三千多架次航班延误

　　据中消协和中国民航局运输局发布的《2011年航空服务消费者调查报告》显示,76.5%的消费者遭遇过航班延误。

　　打开搜索引擎,自1月3日昆明长水机场发生大面积航班延误事件后,春节期间,航班延误仍频频上演——

　　2月6日下午,原定13时55分由广州飞往重庆的CZ3425航班出现长达5个小时的延误,航空公司并没解释清楚延误原因,上百名旅客一度情绪激动。

　　孙女士购买了2月18日23时55分从海口飞往广州的航班HU7005的机票,但等了十几个小时该航班仍未起飞,机场方面也未给出合理解释。她花2000多元钱预订的19日凌晨广州的酒店和19日飞往成都的机票打了水漂;

　　2月19日晚,海航一架从广州飞北京的HU7802次客机延误近6小时,机场和航空公司其间作出多种解释,天气原因、航空管制、氧气瓶泄漏……

　　造成航班延误的原因多种多样,天气原因、航空管制、机械故障、飞机调配以及旅客原因等是其中主要原因,其中有的属於不可抗拒的自然因素。值得重视的是,一些人為因素已成為航班延误的“新的增长点”。中消协和中国民航局运输局发布的《2011年航空服务消费者调查报告》显示,76.5%的消费者遭遇过航班延误。

　　2012年10月25日《半岛晨报》,披露了这样的数字：“每天,有接近3835架次航班会延误!每天,有至少28%的航班会延误!每天,超过383561的人会因為航班延误而滞留机场！”

　　乘客索赔為何困难

　　《航班延误经济补偿指导意见》不属於法律,也不是部门规章,隻具有指导性意义,不能作為航班延误引发纠纷案件的裁判依据。

　　今年春节,任女士一家到云南旅游。本来挺开心的事,却因為航班延误而倒了胃口。日前,她讲述了自己的“悲惨”经歷：

　　2月16日,大年初七,我们一家三口结束云南之旅,准备搭乘某航空公司当天14:10的航班从西双版纳回郑州。这架航班经停昆明,应於18:00左右到达终点郑州。早晨8:20,先生手机收到短信:航班延误,起飞时间将推迟到17:40。上午10:00,先生收到第二个提示,起飞时间将推迟到18:30。一小时后,收到第三个延误提示。下午3点左右,我们来到西双版纳机场。办好安检手续准备候机时,却被再次告知飞机延误,被安排到市区一酒店休息……16:40接到第四个提示,起飞时间延迟到19:00。预计22:52抵达郑州。

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