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险企谋划DIY火车险最高保额达50万 国寿康泰跟进

来源:沃保网编辑整理   2012-11-27 09:21:10
导读: 【编者按】很少有人知道,我们每次购买火车票时,被强制购买了一份“交强险”。一份名为“铁路旅客意外伤害强制险”的保险,其保费约占火车票价的2%,但最高保额仅有2万元。如今,这份“稀里糊涂”的“交强险”将彻底作“古”。自2013年1月1日起,乘客将有权“DIY&rdquo

  【编者按】很少有人知道,我们每次购买火车票时,被强制购买了一份“交强险”。一份名为“铁路旅客意外伤害强制险”的保险,其保费约占火车票价的2%,但最高保额仅有2万元。如今,这份“稀里糊涂”的“交强险”将彻底作“古”。自2013年1月1日起,乘客将有权“DIY”自己的“火车险”。那么,如何选择赔付额较高的“火车险”呢?

  施行61年强制险被取消

  根据11月16日公布的国务院第628号令,自2013年1月1日起,火车票将不包含强制保险费,乘客将不再被强制购买“铁路旅客意外伤害强制险”。在施行了61年之后,这份强制险将成为历史。

  据悉,现行“铁路旅客意外伤害强制险”,是根据1951年制定的《铁路旅客意外伤害强制保险条例》而施行的。此条例规定,所有铁路旅客必须投保意外伤害险,保费为票价的2%,包含于火车票价之内。事实上,在乘客购买火车票之时,这部分费用并没有被告知。

  无论坐席等次差别如何,票价金额高低多寡,乘客理赔时获得的最高赔付金额均只有1500元,1992年以后,这一额度调整为2万元。

  与此同时,国务院第628号令还删除了《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》第三十三条。而原条例规定,一旦发生交通事故,铁路运输企业最高赔付每名遭遇人身伤亡的乘客15万元的赔偿金,而行李最高赔偿金为2000元。

  以北京至广州的软卧座为例,乘客购买一张票价705元的软座,将被强制收取14.1元的保费。然而,其意外险获得的最高赔付金额却只有2万元。加上铁路部门赔偿金,遭遇人身伤亡的乘客获得的最高赔偿金仅为17.2万元。

  车险料类似航空险

  友邦保险理财顾问单卫青向理财周报记者表示,火车票强制保险之所以被取消,除了令收费透明之外,一个重要原因即是保额太低。

  而在取消强制险之后,乘客可以更自主地根据保额多寡选择购买保险产品。北京工商大学教授梁小民认为,乘坐火车取消强制险之后,乘客将有更多选择。

  单卫青认为未来火车保险,极有可能采用与民航、汽车客运类似的保险形式,乘客在购买火车票时,自愿选择意外险产品。

  单卫青介绍,目前各大保险公司的意外伤害险实际上已经覆盖了火车旅行,不仅保额更高,而且完全可以替代“铁路旅客意外伤害强制险”。而且很多保险公司都有专门的交通意外保险产品。

  比如,如中国人寿的E综合交通工具意外保险计划,涵盖飞机、机动车、轨道交通工具、水上交通工具等交通工具,保费从0.33元到244元不等,搭乘火车最高保额为50万元。而泰康e顺全年飞行无忧保障计划,保额最高可达100万元。

  很多保险公司推出的交通意外险保期从1天至1年不等。乘客既可以选择1天的短期意外险,也可以选择为期1年的综合交通意外险

  相关链接:

  61年铁路强制险被叫停 或迎来市场化第一步

  取消强制险 铁路保险市场化迎来“春天”

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