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交强险经营模式调整势在必行
来源：沃保网编辑整理
2014-10-27 10:38:56
导读：
曾经“亏得一塌糊涂”的交强险，终于在2013年实现了盈亏基本平衡。10月24日，中国保监会公布的2013年度交强险业务情况显示，2013年1月1日至2013年12月31日，各经营交强险业务的保险公司共承保机动车1.47亿辆次，交强险保费收入1259亿元；赔付成本880亿元，增提未到期责任准备金53亿元，各项经营费用369亿元（含营业税71亿元、救助基金20亿元）。2013年交强险承保亏损43亿元，投资收益45亿元，最终经营盈利2亿元。
导读：曾经“亏得一塌糊涂”的交强险，终于在2013年实现了盈亏基本平衡。10月24日，中国保监会公布的2013年度交强险业务情况显示，2013年1月1日至2013年12月31日，各经营交强险业务的保险公司共承保机动车1.47亿辆次，交强险保费收入1259亿元；赔付成本880亿元，增提未到期责任准备金53亿元，各项经营费用369亿元（含营业税71亿元、救助基金20亿元）。2013年交强险承保亏损43亿元，投资收益45亿元，最终经营盈利2亿元。
2013年交强险综合赔付率下降，且实现了盈亏基本平衡。然而其亏损的态势并未好转，自2006年开办以来，交强险累计承保亏损依旧高达443亿元。同时，由于各地人伤赔偿标准差异过大，其地区盈亏严重失衡的问题也日益突出。针对现存的问题，保险行业建议调整我国交强险经营模式，采取市场化经营，推进区域差异化费率体系的建立，从而更好地发挥交强险服务社会、保障民生的功能作用。
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